防冻液自取代水作为发动机冷却液使用已近百年，但能耗高及过热停机事故频发，节能减排及快速散热问题未能解决。 1991年美国Argonne国家实验室的Choi等人首先发现水中添加5%的铜纳米粒子后其导热性可提高60%。由于叠加了高导热纳米粒子的碰撞传热效应，故流体的散热速度明显增加。由于流体中纳米粒子在高温下会产生团聚沉淀，故其控制技术及产业化成为各国研究重点。 2016年我国在该项技术上取得突破，最终解决了历来纳米流体换热剂不能用于诸如内燃机等高温热源体换热的问题，其技术成果已全球公开。 武汉济能纳米流体技术有限公司作为我国唯一一家集高温发动机纳米换热剂的研发与生产为一体的专业厂家， 其系列产品为120、130、185型，适用于国内不同地域、气候与工况，应用商品化6年。实车运营及第三方国家权威机构的检测试论证结果： 内燃机车：汽油机：节油效率为5.1%，一氧化碳排放减少42%，碳氢化合物排放减少71.4%。柴油机：节油效率为5.3%，排气污染物排放减少32%。 发电场：风力发电效率提高率为5%左右。 应用范围：涵盖所有高温动力的冷却换热系统，包括各类车辆、工程机械、船舶、发电厂以及锅炉废热与地热资源的回收。 公司当前工作重点为我国物流业。公司已经加盟全国物流网，由合作单位广州瑞修得公司（车载油耗实时监控系统）、东风汽车、一汽集团、南汽集团等公司联合组织的物流线路换装试运行正在河北、湖北、湖南、广东、东北、青藏高原等地同步进行，目前初步的运行结果符合预期。 本项发明自2018年起已引起军方关注，技术合作项目包括055驱逐舰燃气轮机二次冷却系统、轮式装甲车纳米流体快速冷却剂、军用高效能发动机换热器设计（预计换装产品后可将散热器的面积减少10%左右，节约燃油5%）。单位包括中国兵器集团沈阳航空发动机研究院（606所）、北方发动机研究院（70所）、火箭军、解放军总后油料研究所等。与之相关的军用纳米冷却剂研发正在同步进行。 投资回报：根据已换装900吨产品计算，总节能6910万kW·h/年，其中机车节能41.574万kW·h/年，风力发电节能6868.4万kW·h/年；减排CO2：106950.26万吨/年;实现经济效益3989.75万元/年;投资回报周期为1.5年。