项目名称:一种变压式汽车液压式离合助力系统及方法
- 广东轻工职业技术学院
- 广州市海珠区新港西路152号
- 510300
- 卢坤建
- 020-61230808
姓名 |
吴东盛 |
电话 |
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电子邮件 |
815974743@qq.com |
区号 |
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邮编 |
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通信地址 |
佛山市南海区狮山镇广东轻工职业技术学院南海北区 |
专利类型 |
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专利状态 |
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申请号 |
授权日期 |
授权专利号 |
CN2021 1 1429527.2 |
2023-11-10 |
ZL2021 1 1429527.2 |
CN202011304717.7 |
2022-03-29 |
ZL202011304717.7 |
CN201910466766 .1 |
2021-01-01 |
ZL201910466766 .1 |
CN202022700538 .7 |
2021-07-09 |
ZL202022700538 .7 |
CN2021 2 2780934.X |
2023-04-07 |
ZL 2021 2 2780934.X |
本发明为变压式汽车液压式离合助力系统及方法,可精准对离合器施加补偿力,在提高驾驶安全性的同时,延长了离合器的使用 寿命。其系统包括至少两个压力传感器、控制器、电机油泵和节流阀;压力传感器分别安装在驾驶座椅下和离合器踏板上;节流 阀安装在储液罐上,通过输油管与液压总泵连接;电机油泵通过输油管分别与液压总泵、储液罐连接;驾驶座椅下的压力传感器 将收集驾驶员的体重信息,并转化为压力数据传输给控制器与预设的大数据区间进行比对识别;离合器踏板上的压力传感器收集 离合器踏板的压力数据并传输给控制器进行统计;控制器根据比对识别结果和统计结果,计算出电机油泵的补偿力,并把该补偿力转换为指令发送给电机油泵。
根据本发明的变压式汽车液压式离合助力系统,设置在汽车液压离合器上,包括压力传感器、控制器、电机油泵和节流阀;所述压力传感器设有至少两个,分别安装在驾驶座椅下和离合器 踏板上,且分别通过信号传输线与控制器连接;节流阀安装在汽车液压离合器的储液罐上,通过输油管与汽车液压离合器的液压总泵连接,通过信号传输线与控制器连接;电机油泵通过信 号传输线与控制器连接,通过输油管分别与汽车液压离合器的液压总泵、储液罐连接; 驾驶座椅下的压力传感器将收集驾驶员的体重信息,并转化为压力数据传输给控制器与预设的大数据区间进行比对识别;离合器踏板上的压力传感器收集离合器踏板的压力数据并传输给 控制器进行统计;
控制器根据比对识别结果和统计结果,计算出电机油泵的补偿力,并把该补偿力转换为指令发送给电机油泵;电机油泵将根据控制器所发出的指令,将汽车液压离合器的储液罐中的油液 沿着输油管加进液压总泵的后半段进行加压助力,补偿驾驶员踩尽离合时所需的额外作用力。
本发明如下优点和有益效果:
1、采用电机油泵对总泵进行加压减压,与目前普通的汽车离合器相比,本发明能 满足大多数人对液压离合器的助力需求。
2、采用微型电脑直接控制电机油泵给液压离合器进行助力,能精确控制助力程 度;采用微型电脑直接控制节流阀开度,能精确控制油量的加入。